博碩士論文 etd-0902110-104301 詳細資訊


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    中文姓名 黃鳳釗
    英文姓名 Feng-Chao Huang
    電子信箱 不公開
    系所名稱(中) 土木工程研究所
    系所名稱(英) Civil Engineering
    學年度 98
    學期 2
    學位(中) 碩士
    學位(英) Master
    論文種類 碩士論文
    論文語文別 中文
    論文名稱(中) 大溪鎮舊市區生活步行系統之問題探討
    論文名稱(英) A Case Study of Daily-Life Pedestrian System in the Old Town Area of Dasi
    頁數 108
    論文目次 目 錄
    中文摘要…………………………………………………………………….………..Ⅰ
    英文摘要…………………………………………………………………….………..Ⅱ
    謝誌…………………………………………Ⅲ
    目錄…………………………………………………………………….……………..Ⅳ
    表目錄…………………………………………………………………….………… Ⅶ
    圖目錄…………………………………………………………………….…………..Ⅷ
    第一章 前言.................................................................................................................................. 1
    1.1 研究背景與動機......................................................................................................... 1
    1.2 大溪鎮舊市區歷史背景............................................................................................. 2
    1.3 研究目的.................................................................................................................... 4
    1.4 研究對象與範圍......................................................................................................... 5
    1.5 研究內容與流程......................................................................................................... 7
    1.6 研究方法.................................................................................................................... 8
    第二章 文獻回顧............................................................................................................... 11
    2.1 人行空間系統類型與功能特性................................................................................ 11
    2.1.1 人行空間系統類型............................................................................................ 11
    2.1.2 人行空間系統功能特性..................................................................................... 14
    2.2 住宅區人行空間相關研究....................................................................................... 17
    2.2.1 人車共存構想.................................................................................................... 17
    2.2.2 交通寧靜概念.................................................................................................... 19
    2.2.3 國內人行空間相關研究..................................................................................... 20
    2.3 行人步道設置準則與都市步行空間系統設計程序................................................. 25
    2.3.1 行人步道設置準則............................................................................................. 25
    2.3.2 都市步行空間系統設計程序............................................................................. 27
    2.3.3 行人步行空間開發方式..................................................................................... 28
    2.4 小結........................................................................................................................... 30

    第三章 案例探討..........................................................................................................................33
    3.1 淡水鎮淡水老街行人步道系統........................................................................... 33
    3.1.1 淡水老街行人步道系統之發展背景................................................................. 33
    3.1.2 淡水老街行人步道系統之分析探討................................................................. 37
    3.2 三峽鎮民權老街行人步道系統........................................................................... 38
    3.2.1 三峽老街發展背景及實施行人徒步區現況...................................................... 38
    3.2.2 三峽老街行人步道系統之分析探討................................................................. 41
    3.3 小結.......................................................................................................................... 41
    第四章 大溪舊市區現況調查與分析........................................................................................45
    4.1 都市計畫與土地使用現況....................................................................................... 45
    4.2 人口組成之社經特性............................................................................................... 48
    4.3 道路及交通系統現況............................................................................................... 49
    4.3.1 道路系統............................................................................................................ 49
    4.3.2 停車系統現況.................................................................................................... 50
    4.3.3 大眾運輸系統.................................................................................................... 53
    4.3.4 行人交通量調查................................................................................................ 54
    4.4 舊市區人行道及騎樓空間現況................................................................................ 59
    4.5 大溪舊市區假日實施行人徒步區管制現況............................................................. 64
    4.6 舊市區與歷史老街發展行人步道系統之相關課題探討......................................... 66
    第五章 大溪鎮舊市區行人步道系統之建立............................................................................73
    5.1 基礎交通系統分析................................................................................................... 73
    5.1.1 依道路層級將道路空間做人車使用優先次序劃分.......................................... 73
    5.1.2 車行管制調整.................................................................................................... 74
    5.2 步行網路動線........................................................................................................... 75
    5.3 步道空間改善........................................................................................................ 84
    5.4 人行步道系統建設過程因應策略與建議................................................................ 89
    VI
    5.4.1 路邊停車之檢討與建議..................................................................................... 89
    5.4.2 空間意象形塑.................................................................................................... 90
    第六章 結論與建議......................................................................................................................93
    6.1 結論.....................................................................................................................................93
    6.2 建議.....................................................................................................................................94
    6.3 後續研究................................................................................................................... 95

    表 目 錄
    表 2-1 人車共存設施特性比較......................................................................................... 18
    表 2-2 市區服務道路之道路設施規劃單元數量............................................................... 26
    表 3-1 淡水老街、三峽老街、大溪舊市區步行空間發展之比較................................... 44
    表 4-1 舊市區各主要道路商業區與住宅區之商用戶數與住宅戶數調查表.................... 48
    表 4-2 舊市區人口年齡組成............................................................................................. 49
    表 4-3 舊市區內道路之道路寬度、車行管制及路邊停車彙整表.................................... 50
    表 4-4 舊市區平常日與假日停車供需調查表.................................................................. 52
    表 4-5 舊市區平常日之日夜間停車供需調查.................................................................. 53
    表 4-6 舊市區平常日主要道路行人交通量....................................................................... 57
    表 4-7 舊市區假日主要道路行人交通量.......................................................................... 57
    表 4-8 舊市區騎樓障礙物類型及佔用比例....................................................... 59

    圖 目 錄
    圖 1-1 大嵙崁市區改正計畫圖........................................................................................... 4
    圖 1-2 本研究範圍圖........................................................................................................... 6
    圖 1-3 研究流程圖.............................................................................................................. 8
    圖 2-4 人行空間系統類型(一)人行道........................................................................... 12
    圖 2-5 人行空間系統類型(二)騎樓.............................................................................. 13
    圖 2-6 人行空間系統類型(三)徒步區........................................................................... 13
    圖 2-7 人行空間系統類型(四)人車共存....................................................................... 14
    圖 2-8 第三場所概念之場所............................................................................................. 15
    圖 2-9 ITE 對交通寧靜的定義........................................................................................... 19
    圖 2-10 台南市啟智里住宅社區交通寧靜計畫圖............................................................ 21
    圖 2-11 台南市東明里住宅社區交通寧靜計畫圖............................................................ 22
    圖 2-12 民生社區人行空間改善構想案例一.................................................................... 23
    圖 2-13 民生社區人行空間改善構想案例二.................................................................... 23
    圖 2-14 舟山路人車共存道路改善前後照片.................................................................... 24
    圖 2-15 市區道路橫斷面基本佈設類型範例.................................................................... 26
    圖 3-1 淡水老街七十年代中期行人徒步區實施範圍圖............................................ 34
    圖 3-2 淡水老街步行系統實施現況圖......................................................................... 35
    圖 3-3 淡水老街相關軟硬體設施..................................................................................... 36
    圖 3-4 三峽民權老街人行系統示意圖............................................................................. 39
    圖 3-5 三峽民權老街人行系統現況照片.......................................................................... 40
    圖 4-1 大溪鎮都市計畫圖.............................................................................................. 47
    圖 4-2 大溪鎮舊市區客運路線與停靠站示意圖.............................................................. 54
    圖 4-3 行人交通量調查位置分佈圖................................................................................. 55
    圖 4-4 舊市區平常日各時段行人交通量變化圖.............................................................. 58
    圖 4-5 舊市區假日各時段行人交通量變化圖.................................................................. 58
    圖 4-6 大溪鎮舊市區騎樓及人行道現況示意圖.......................................................... 61
    圖 4-7 舊市區騎樓障礙物類型及佔用比例示意圖.......................................... 62
    圖 4-8 舊市區人行道與老街古道現況實景.................................................................. 63
    圖 4-9 大溪鎮假日交通管制計畫之徒步區車行管制及接駁公車路線圖......................... 65
    圖 4-10 舊市區步行空間之問題分析............................................................................... 70
    圖 4-11 舊市區步行空間現況問題示意圖........................................................................ 72
    圖 5-1 大溪鎮舊市區道路層級.......................................................................................... 74
    圖 5-2 大溪鎮舊市區平日車行管制方向........................................................................... 75
    圖 5-3 大溪舊市區步行距離參考示意圖.......................................................................... 77
    圖 5-4 各步行旅次目的之旅次方向說明........................................................................... 78
    圖 5-5 大溪舊市區各旅次目的之步行方向...................................................................... 80
    圖 5-6 大溪舊市區平日步行主軸..................................................................................... 82
    圖 5-7 大溪舊市區平日步行主軸與人行設施串連.......................................................... 84
    圖 5-8 兼顧空間利用彈性區隔方式之應用種類.............................................................. 86
    圖 5-9 道路兩側為建築物(商業活動)且無騎樓空間之人行空間改善示意圖............ 87
    圖 5-10 道路兩側為建築物(住宅區)且無騎樓空間之人行空間改善示意圖.............. 87
    圖 5-11 道路車行配置為車道與路邊停車空間之行人空間改善方式............................... 88
    圖 5-12 道路兩側建築物設有騎樓空間卻失去公眾通行功能之改善示意圖.................. 88
    圖 5-13 歷史老街建築景觀為車輛停放而破壞之現況照片............................................. 90
    圖 5-14 步行意象空間行塑之應用方式............................................................................. 91
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    關鍵字(中)
  • 大溪舊市區
  • 歷史老街
  • 人行空間
  • 步行系統
  • 關鍵字(英)
  • and walking system
  • pedestrian walking space
  • historical streets
  • old streets of Dasi Township
  • 摘要(中) 目前台灣各地有甚多歷史悠久、豐富人文景觀之老街。隨著政府對保存古蹟的重視與國人尋幽訪古遊憩活動之興盛,許多老街逐漸轉而發展成為著名之觀光景點。
    當歷史老街隨著觀光遊憩發展所帶來許多車輛與遊客的同時,也面臨著人車混合使用的衝突現象。地方主管機關為維持行人徒步安全,針對假日提出時段性車行管制措施,提供行人徒步專用之臨時性策略。回顧舊市區的發展歷史,「人」與「車」在街道空間的分配權重,隨著時代變遷有著顯著的改變。舊市區街道與騎樓空間,除了提供行人通行空間,亦為居民生活的一部份,如何在有限空間下,取得人與車兩者間之平衡,並且建立起適當的人車秩序,為本研究探討方向。
    本研究以大溪鎮舊市區為研究對象。考量舊市區有諸多歷史街道及古蹟建築必須保存,都市重劃、區段徵收、都市更新等方式皆無法輕易實施,故重新檢討土地使用並開闢新道路藉以滿足市區人行與車行之方案並不可行。其次,許多文獻針對商業區或特定路段採用劃定行人徒步區禁止車行之交通管制方式,亦無法兼顧舊市區平常生活車輛通行之需要。本研究探討範圍著重於將既有道路及巷道,透過人車平面分離等區隔方式及交通寧靜區的概念,適當分配行人步行空間,加強對行人移動時的保護,建立大溪舊市區可步行之行人空間。

    摘要(英) There are many old streets with a long-history and abundant human cultural sight in all parts of Taiwan at present. As the government pays attention to the preservation of the old streets and our countrymen visit these places more often, many old streets develop into the famous sight-seeing resorts gradually.
    As cars and tourists come with the development of tourism, the old streets face the conflicting problem that people and cars strive for their existence. In order to ensure the safety of the pedestrians, the local authority carries out the entering restrain of automobiles during a particular period during weekends and holidays; this temporary strategy offers the pedestrian exclusive space. Looking back on the history of the development of old downtowns, the space distribution between people and cars has been changed a lot as the era changing. The old downtown streets and the arcades become a part of life to the residents. How to get a balance and set up an appropriate order between people and cars in the limited space is the target of this study.
    The object of this study is the old downtown of Dasi Township in Taoyuan. Considering the preservation of a great deal of historical streets and architectures, the implementation of urban re-planning, lands reforming, urban renovation, and so on are not easy; so reviewing the strategies of land usage and building extra roads to fulfill the satisfaction is not practical. Besides, many literatures about traffic regulations of setting pedestrian-only areas and prohibiting cars do not meet the demands of the old town’s every day usage. Therefore, this research focuses on the concepts of separating people and cars temporally or spatially in the original right of way lanes and establishing a traffic-colmming zone, so as to provide proper space availabiaty to pedestrians for walking or leisure, and plan the walking areas for pedestrians.

    指導教授
  • 廖祐君 Yu-Chun Liao
  • 繳交日期 2010-09-02


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